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川青铁路海东西至黄胜关段（甘青段）自2022年10月29日开工建设，正线公里，目前已进入建设高峰期。[详细]
9月11日，由中铁三局承建的川青铁路13标段海东西左线特大桥首个现浇连续梁顺利浇筑，标志着川青铁路13标段建设进入上部结构施工新阶段。[详细]
尖扎黄河特大桥主桥共50个节间，截至2024年9月26日，南岸完成第8节间架设，北岸完成第11节间架设，共计完成19个节间，完成比例38%。主桥钢桁拱预计2025年7月合龙，桥面附属预计2026年6月完成。
近日，川青铁路尖扎黄河特大桥北岸进行拱上吊行走，开始第12节间钢桁梁架设，标志着目前世界最大跨度双线铁路连续钢桁拱桥正式开始跨越黄河。
东祁连山隧道全长21.595千米，是川青铁路全线第二长的隧道，为全线控制工程，同时也是中国首例勘察阶段发现高压二氧化碳气体溢出的高风险铁路隧道。[详细]
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尖扎黄河特大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县境内，主桥为141米+366米+141米三跨连续钢桁系杆拱桥，全长648米，是全线重点桥梁工程。是目前世界最大跨度双线铁路连续钢桁拱桥，也是我国首座跨越黄河的铁路钢珩拱桥。